İtalyan konteyner terminal operatoru olan İtalyan konteyner terminal operatoru, MedCenter konteyner terminalını MSC-yə satmaq üçün müzakirələrin aparıldığını təsdiqlədi.
Bir şərhdə: "İtaliya, İtaliya MDS-də 50 faiz payı satmaq üçün MSŞ ilə danışıqlarda olub.
"MCT Gioia Tauro Port konteyner terminal tədbiri və MSC-nin bir françayzeridir və MSC artıq ortaqdır." "MedCenter konteyner terminalı danışıqlar zamanı tam işləməyə davam edəcəkdir." "Əlavə etdi.
İki şirkət bir ildən çoxdur ki, bir ildən çoxdur ki, bir ildən çoxdur ki, Alfaliner, arqumentin şirkətin terminal obyektinə nə qədər nə qədər çox investisiya qoymasının başa çatdığını bildirdi.
İtaliyada Almaniyada Almaniyanın əsas şirkəti olan EuroKai'nin 2017 illik hesabatında daha çox qiymətləndirmə edildi.
"MCT-nin yalnız bir müştəri, MTS-də, dünyanın ikinci ən böyük göndərmə şirkəti var, baxmayaraq ki, terminal tərəfdaşı çox nadir bir gəmi sahibi müştəridir." "İtki və Eurokay rəhbərliyi üçün hazırkı tələbləri orta səviyyədədir.
Keçən il Gioia Tauro'nun yüzdə 4,5'ü 2.29 milyon Teu'ya düşdü, Sardiniyada Cagliari'de digər daşınma vasitələri, Hapag-Lloyd itkisi səbəbiylə yüzdə 50 düşdü.
"Əgər sövdələşmə uğurlu olsa, ehtimal ki," müstəqil 'müstəqil' müstəqil 'qeyri-liner Affiliated Transmenten Təməl Mərkəzinin sonunu, Aralıq dənizində deyil "dedi.
Bütün böyük hubs-da bir neçə köçürmə terminalında -Algeciras, Piraeus, Malta Freeport, Valencia, Tanger Med, Şərq Port-Səid, Şərq Port-Səid, Şərqi Port dedi və indi Gioia Tauro - Böyük Aviaşirkətlər tərəfindən birbaşa və ya dolayı yolla idarə ediləcəkdir.
Cagliari kimi nəqliyyat şirkətləri ilə əlaqəli olmayan terminallar, Malaga bazarda və xaricində hərəkət edir və yalnız Maersk dəstəyi ilə qayıda bilər.
"Taranto-nun həmişəyaşıl nəqliyyat mərkəzində nə baş verdiyini görmək maraqlı olacaq - 2015-ci ildən bəri heç bir iş olmayıb və indi müstəqil terminal operatoru Yilport onu götürür."
"Dedi ki, Yilport, CMA CGM ilə yaxın əlaqələri var, hansı valideyn şirkəti Yıldırım 24% paya sahibdir."