+86-24-88816868

Sənaye tam muxtar nəqliyyat vasitələrinə ciddi maneələr üzləşir

Jun 19, 2018

Muxtar nəqliyyat vasitələrinin xəyal dünyası sonsuz imkanlar təqdim edir. Lakin istehsalçılar yaxşı bildikləri kimi, reallığın onun həddi var.

Elektrik enerjisi ilə elektrikli muxtar nəqliyyat vasitələrini həyata keçirmək üçün lazım olan texnologiya mövcuddur, ancaq cəmiyyətin yollarının öz-özünə sürücülük avtomobilləri ilə doldurulmadan əvvəl təmizləmək lazım olan bir çox maneə var.

"Tarix vasitəsilə daşınmada yeni texnologiyaların qəbulu maraqlıdır və sənayenin başqa birinin necə oynayacağını dəqiq bilmədiyi bir yenilik dalğasında," Nizar Trigui, Bridgestone AMMERNAS ANC-in baş texnologiyasının baş texnologiyasının baş texnologiyası AŞ. "Tarixi kimi, ilk tətbiq olunduqda, avtomobillərin yanında bir at və buggiyanı üst-üstə düşdükləri kimi, Bridgestone, dünyanın yerləşdirilməsini təmin etdiyi kimi kütləvi elektrikli nəqliyyat vasitələrini daha çox hiss etdiyini gözləyir."

Daha uzun diapazon, aşağı qiymət

Muxtar nəqliyyat vasitələri, həm tənzimləmə, həm də mühəndislik məqsədi ilə elektrikli olmalı olacaq. Evs hazırda qlobal donanmanın yüzdə 1-dən azını təşkil edir. Avtomobil Tədqiqatları Mərkəzi, 2030-cu ilə qədər 2030-cu ilə qədər, böyük orijinal avadanlıq istehsalçıları və yanacaq iqtisadiyyatı tələblərini idarə edən dövlət qaydalarının investisiyaları sayəsində bu rəqəmin 2030-cu ilə qədər olmasıdır.

EVS çox paylaşımdan əvvəl biraz olacaq.

"Düşünürəm ki, alternativ məhdudiyyət metodlarının əksəriyyətinə çevrildiyi yerdən ən azı 20 il uzaqlaşırıq" dedi. "Biz bu istiqamətdə hərəkət edirik, amma bu gün çox kiçik bir əsərdir. Hətta ictimaiyyətə çıxan və bu nöqtəyə çatmazdan əvvəl onu aradan qaldıracaqlarını söylədi."

Çində, Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co, Ltd, muxtar nəqliyyat vasitəsinin texnologiyasına diqqət yetirəcəkdir.

Carla Bailo, Carla Bailo, istehlakçıların Evs satın almamasının əsas səbəbi, onların digər nəqliyyat vasitələrinə nisbətən dəyəri olduqca yüksəkdir və daha uzun olanların sadəcə əlverişli olmasıdır. Lakin aralığın yaxın bir saniyəlidir və bəzi yollarla əl-ələ verilir. Bailo, istehlakçıların rahat bir şəkildə getmək istədikləri yerdən istifadə etmək üçün elektrikli bir avtomobildən istifadə edə biləcəklərinə qədər dedi, bu, çətin bir satılır.

Avtomobil qrupu olan bir tədqiqat mühəndisi olan Shashank Modi, batareya diapazonu yaxşılaşır və sənaye, bir litium-ion batareyasından beş qat daha sürətli olan bərk dövlət batareyalarına keçibsə, böyük bir sıçrayış edərsə və böyük bir sıçrayış alacaq.

Üstəlik, batareyaların və sürücüdən qaçınmaq sistemlərinin qiymətləri istehsalçıların miqyası və kimya avansları düzəltdikləri üçün aşağı düşür. Bailo, gələcək bir iqtisadiyyatda, bəzi hissələr ortaq məhsullar halına gəlsə, bir bölgədə qiymətlərin aşağı düşməsinə icazə verə biləcək bir hissəyə bir neçə hissədən bir bölgədə aşağı qiymətlər gətirməyə kömək edə bilər.

"Müzakirələr e-mobillik ətrafında olan hər şey, müştərinin aralığının aralığı, e-mobillik sənayesi sənayesinin mümkün olması üçün həll etməli olduğumuz 1 nömrəli prioritetdir" dedi, səs-küy və anti-vibrasiya əleyhinə olan vibrakustik CEO.

Larry Williams

İttiham olunan infrastruktur

EVS daha əlverişli olsa belə, infrastrukturun yaxşılaşdırılması lazımdır. Bailo, sürücülərin uzun bir səfərdə inamla ev alması üçün kifayət qədər şarj stansiyasının olmadığını söylədi və olsa belə, bu stansiyaların makiyajı dəyişməli olacağını söylədi.

Tamamilə doldurulmuş, yanacaqdoldurma məntəqəsinə sürətli bir səyahətdən daha uzun müddətə 20-30} dəqiqələrindən hər hansı bir yerə aparılır. Bu şarj dayanacaqları işlərlə təchiz olunmalıdır.

Grid balansı da açar olacaq.

"Ölkəmizdə elektrikli nəqliyyat vasitələrinə kütləvi bir hərəkəti dəstəkləmək üçün infrastruktur yoxdur" dedi. "Yanma mühərriki çox uzun müddət görkəmli olacaq. Elektrik şəbəkəmizdə elektrikli nəqliyyat vasitələrinə bir rəqəmli açarı da dəstəkləyə bilmir. Böyük düşüncə, hamımızın getəcəyimizi, bu anda dəstəklənə bilməz."

Bailo, sənayedə enerji şirkətləri ilə birlikdə işləməli olduğu, həmçinin gücü bərpa etmək üçün təkan verməli olduğunu söylədi.

ABŞ şəbəkəsi olduğu kimi gərginləşdi, buna görə də güc provayderləri müştərilərin və donanmanı pik saatlarda yükləmələri təşviq etmək üçün qiyməti 11-dən 6-a qədər olan Bailo, kiminsə bir gecədə və ya səkkiz saat işləyərkən nəqliyyat vasitəsinə qoşulduğunuz zaman elektrik enerjisinə qayıtmaq imkanı olacağını söylədi.

Qırışlar bir kənara qoyulur, elektrikləşdirilməsi qaçılmaz görünür.

"Avto istehsalçıları hələ də elektrikiləşdirmə ilə gedirlər" dedi Bailo. "Çində və Avropada baş verənlərə baxsanız, onlar model xətti boyunca portfelə ehtiyac duyurlar. Bu, tələb olunan sürət sistemlərinin inkişafını yavaşlatmaq niyyətində deyil."

Daha yaxşı ünsiyyət

Elektrikdən özünü idarə edən nəqliyyat vasitələrinə qədər addım zəhmlidir. Bailo, muxtar nəqliyyat vasitələri ilə bağlı əsas məsələlərin ilk növbədə ünsiyyət ilə əlaqəsi olduğunu söylədi.

Əvvəlcə, heç bir əlaqə qurmayan miras nəqliyyat vasitələrinin təsiri olacaqdır. Bailo, bu gün yolda bir nəqliyyat vasitəsinin ortalamasının orta yaşının 12 ilə yaxınlaşdığını və mövcud borc nisbəti və kredit uzunluğu sayəsində daha uzun ola biləcəyini söylədi. Özünü sürücülük maşınının bu nəqliyyat vasitələri ilə necə ünsiyyət qurduğunu düşünmək əhəmiyyətli bir problem olacaq.

Wieckcarla Bailo tərəfindən şəkil

"Məhsulların bu melding olanda muxtar bir nəqliyyat vasitəsi qoya biləcəyiniz yerdə məhdudlaşacaq" dedi Bailo. "Geo-hasarlı ərazilərdə, miras nəqliyyat vasitələrinin icazə verilmir, beş ildə görəcəyik. Ancaq yenə də satılan bütün nəqliyyat vasitələri haqqında düşünəndə cəmi bir faizdir."

Bu nəqliyyat vasitələrinin həm bulud sistemləri, həm də bir-biri ilə ünsiyyət qurması üçün yerində infrastruktur olmalıdır. Bailo bildirib ki, qaydalar və siyasət yurisdiksiyalar arasında ardıcıl olmalıdır.

"Bir avtomobilin beynini yalnız bir mahal, şəhər və ya dövlət xətti dəyişdiyi üçün dəyişdirə bilməzsiniz" dedi. "Biz düzgün qaydalara və proseslərə sahib olmalıyıq. Hal-hazırda texniki tərəfi çox acınacaqlıdır."

Muxtar nəqliyyat vasitələri də hakerlərə cəmiyyətdə tələf olmaq üçün başqa bir fürsət verir. Bailo, hack qarşısını almaq üçün bir yol olmadığını söylədi, ancaq onlara qarşı mübarizə aparmaq üçün mürtəce müdafiə sistemləri ilə təchiz edilə bilər.

"Sual, həm infrastruktur, həm də nəqliyyat vasitəsinin tərəfindən bunun qarşısını almaq üçün nə qədər qoyduğunuzu" dedi. "Daha əhəmiyyətlisi, hack etdiyiniz təqdirdə onu çox sürətli tanıya və geri hücum edə bilməyiniz lazımdır. Bu hacki idarə etmək sağ qalmaq üçün açar olacaq."

İstehlakçı Güvən

Ən böyük məsələ istehlakçı ilə inam quracaqdır. Bailo, avtomobillər ilk dəfə inkişaf etmiş və işə salındıqda, insanlar onlara etibar etmədilər, amma nəticədə ətrafa gəldi. Eyni dövrdə muxtar nəqliyyat vasitələri ilə baş verəcək.

Ancaq oraya çatmaq üçün tənzimləyicilər, özünü idarə edən texnologiyanın idarə etdiyi qaydaların nə qədər sərt olduğunu müəyyənləşdirməlidirlər. Muxtar bir Uber, Tempe, Ariz'in bir küçə keçən bir yaşlı qadın olan Elaine Herzberg'i öldürdüyü və öldürdüyü bir mart ayında ağrılı bir xatırlatma meydana gəldi.

Modi, məsələnin bir hissəsinin qadının Uber'in kompüter tərəfindən idarə olunduğunu, ən azı avtomatlaşdırılan, ən azı açıq şəkildə etiketi vurğuladığını bilmədiyini söylədi. Ancaq digər problem, Herzberqin Jaywalking olduğunu, Bailo muxtar nəqliyyat vasitələri ilə başqa bir məsələnin vurğuladığını söylədi: İnsanlar həmişə qaydalara əməl etmirlər.

"Biz bir vasitəni qaydanı izləmək üçün bir nəqliyyat vasitəsini proqramlaşdırırıq, ancaq qayda təqib edilərsə, bu məhsulun proqramını çox çətinləşdirir" dedi Bailo. "Beləliklə, proqramın müəyyən dərəcədə nəzarət edilməsinə imkan vermək üçün daha çox gərgin qaydalar qoyacağımıza qərar verməliyik."

Muxtar nəqliyyat vasitələrinin tez inkişaf etməsi proqnozlaşdırılır. Trigui, sürücünün digər şeylərə bənzər bir kitaba və ya bir film kimi cəmləşməsinə imkan verən texnologiyanın və ya bir anda addım atmağa hazır olan bir anda addım atmağa hazır olmağa imkan verən texnologiya, növbəti 10-15 il ərzində bazara çıxmalıdır.

Sürücü həqiqətən boşaldıla bilmədən əvvəl əhəmiyyətli irəliləyişlər tələb olunacaq.

"Sənaye hələ də sükan və ya pedallar olmadan tam muxtar bir nəqliyyat vasitəsinin qaçılmaz səviyyəsinə doğru uzun bir səyahətə sahib olacaq" dedi Trigui.


Sorğu göndər